爱驰汽车卖到欧洲去会不会沽名钓誉(爱驰汽车卖到欧洲去,“沽名钓誉”了吗?)

时间:2021-03-03 11:13 浏览量:10 次 汽车
 
爱驰汽车卖到欧洲去,谈不上沽名钓誉,但是也要认清形势。我们欣喜的看到中国车企一次一次的冲击着发达国家的市场,前有奇瑞观致汽车三年参展日内瓦车展,后有长城、江淮、吉利等车企小批量导入产品到欧美。
今年的日内瓦车展,中国的北汽新能源和爱驰汽车同时参展,向世界进一步宣扬中国制造的实力。在展会的第一天,爱驰汽车宣布欧洲用户可以在线订购爱驰U5汽车,并将在2019年底正式登陆欧洲。对于爱驰汽车的雄心壮志,资讯君认为光有雄心壮志是不行的,汽车企业想要冲击欧洲市场必定一场产品、资金、团队、营销等综合实力的竞争。
 
从产品来说
爱驰汽车目前只有一款U5车型,基于爱驰MAS架构所打造,搭载的是最大功率为140kW的电动机,峰值扭矩为315Nm。电池能量密度达到170wh/kg,最大续航里程将超过560公里。这样的产品放在国内也属于中规车型,没有很大的产品亮点。并且后续车型还未提上量产日程,产品较为单一。
从资金来说
官方发布说,爱驰汽车经过三轮融资,共计为70亿元,表现出不差钱。但是前段时间传出的真正造车需要200亿元的说法看,爱驰汽车这点资金还是不够。
 
从团队来说
目前爱驰汽车有国际化管理团队,包括曾担任沃尔沃(中国)CEO的柯力世(Dr. Alexander Klose),有着奥迪quattro之父、奥迪中国营销体系的缔造者之称Roland Gumpert。作为一家新兴车企,这样的配置还是不够的。
 
从营销来说
欧洲作为传统的汽车发源地,虽然目前销售不及美国和中国,但是汽车文化氛围浓厚,作为一家来自中国的新汽车制造商,如何打动欧洲人的心理,这是摆在爱驰汽车眼前的第一要务。
 
写在最后,爱驰汽车参加日内瓦车展,并向欧洲开卖。小编认为这是国产品牌再一次冲击汽车发达市场的主动出击,是一次向世界展示中国制造水平的良好展示。但是光有雄心壮志是不行的,市场是残酷的,爱驰汽车在向欧洲展示中国制造实力的时候,一定要做好充足准备,做好自身产品,维护好中国制造形象。

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